Sindicatos quieren evitar que se pierda la cuota de merluza de Alpesca

El jueves 28 de mayo a las 11:00 horas, el Consejo Federal Pesquero recibirá en su sede a representantes del Sindicato de Trabajadores de la Industria de la Alimentación de Chubut y dirigentes del SOMU de Puerto Madryn, quienes solicitaron una audiencia para plantear particularmente la situación de la empresa Alpesca.
La preocupación del sector del trabajo radica en que ya han transcurrido 20 meses de la paralización completa de toda la estructura extractiva y productiva de la pesquera madrynense, y más allá de los intentos de reactivación por medio de un novedoso esquema de ‘arrendamiento’ de una empresa en vías de expropiación, impulsado por el gobierno provincial, no se percibe que en el corto plazo la flota esté operativa.

Pedido de audiencia

El STIA y el SOMU que a nivel local conducen Luis Núñez y Jorge Reyes solicitaron por intermedio del Subsecretario de Pesca de Chubut, Héctor Rojas, ser recibidos por los miembros del Consejo Federal Pesquero. La agenda del encuentro pactado para el jueves tiene como tema excluyente la situación global de Alpesca, aunque lo que se planteará es que se busca proteger las cuotas de captura que tiene asignada la sociedad anónima, como así también la vigencia de los permisos de pesca nacionales.
Alpesca cuenta en la actualidad con algo más de catorce mil toneladas de cuota de merluza hubbsi, pero hace 20 meses que no se ha formalizado presentación alguna por parte de la empresa para justificar la inactividad, debido al cambio accionario que ha tenido en ese periodo, a lo que se suma la intervención estatal y el juicio de expropiación en trámite en los tribunales ordinarios de Chubut.

Cuotas y permisos

El paso del tiempo conspira con lograr la justificación de la inactividad comercial de la pesquera y con ello peligra el sostenimiento de las CITC, aunque la autoridad pesquera nacional ha mostrado voluntad de proteger dicho volumen de captura fundado en las razones de índole social que tiene ese tonelaje de captura, y su impacto negativo que representaría para Chubut su pérdida.
Vale recordar que la flota de Alpesta está compuesta por cuatro barcos fresqueros de altura que tenían como especie objetivo la merluza hubbsi y tres buques congeladores tangoneros dedicados a la pesca de langostino, cada uno, en función del proceso de cuotificación tiene asignado un porcentaje de Cuota Individual Transferible de Captura (CITC) cuyas toneladas se determinan anualmente a partir de la Captura Máxima Permisible (CMP) de la especie.

Catorce mil toneladas

La cuota asignada por buque es la siguiente: Cabo Buena Esperanza (0,6254); Cabo Dos Bahías (0,6254); Cabo San Sebastián (1,0113); Cabo Vírgenes (1,0960); Promarsa I (0,6434); Promarsa II (0,5328); Promarsa III (0,5328). En consecuencia la sociedad anónima Alpesca dispone de una cuota total de 5,0671 por ciento de la captura máxima permisible de la especie merluza común, que para el caso de este año 2015 fue fijada en 290 mil toneladas al sur del paralelo 41° sur, esto representa catorce mil seiscientas noventa y cuatro toneladas (14.694,59) disponibles para pescar en el año en curso.
La concesión estatal de la CITC fue asignada a la sociedad anónima Alpesca la que hasta el momento no ha formulado pedido para justificar la inactividad y esto guarda relación con el ‘pase de manos’ que ha tenido la empresa en los últimos dos años. si tal planteo lo formulara el Estado de Chubut ante el Consejo Federal Pesquero, en virtud, de la ocupación temporal que tiene sobre los bienes en vías de expropiación, restará ver si se lo admite como sujeto de derecho en condiciones de formalizar un pedido de ese tipo, ya que la cuota fue concedida a una sociedad sobre la cual no está quebrada, ni a la cual aún le han sido expropiados sus bienes.

Registro de buques

Con todo, los gremios STIA y SOMU quieren obtener al menos un ‘compromiso’ de que esa cuota no se va a perder para la provincia, a pesar que hace casi dos años que no está siendo pescada.
Otro tema es la imposibilidad que tienen los ‘arrendatarios’ de Alpesca de disponer de la flota de buques, actualmente varada en la costa madrynense, ya que una solicitud al juzgado que tramita la expropiación fue desestimado. El gobierno provincial alquiló los bienes de una empresa privada a pesar que no está aún expropiada, y ahora pretenden que el Registro Nacional de Buques dependiente de la Prefectura Naval Argentina le confiera una “autorización especial” a Red Chamber para que esta tenga el control operativo de los buques, aunque ese cometido no parece fácil de concretar porque la normativa vigente no lo permitiría.