En el marco del proceso de adelantamiento de paritarias habilitado por el Gobierno en un intento por compensar el impacto de la inflación sobre los ingresos de los trabajadores, el sindicato de Camioneros, que lidera Hugo Moyano, acordó esta tarde con las cámaras empresarias del transporte de cargas un aumento salarial escalonado de 31% por el plazo de seis meses.
El incremento consensuado se aplicará en dos tramos, un 15% desde mayo y el 16% restante desde septiembre. A partir de octubre las partes volverán a discutir un nuevo esquema de recomposición salarial para la actividad.
El acuerdo, suscripto por la Federación de Camioneros, representada por Moyano, y los directivos de las cámaras Faetyl, Fadeeac y Catac, beneficiará a alrededor de 250 mil trabajadores del sector y llevará el promedio salarial a $ 150.000 desde mayo.
Moyano reclamó en la negociación un bono de $20.000 antes de comenzar a discutir el período 2022-2023. Su pedido fue argumentado en base al incremento salarial que Cristina Kirchner y Sergio Massa les dieron a los empleados legislativos. De haber avanzado con su pedido, Moyano hubiera logrado una suba de 85% para los camioneros. Ante el rechazo empresario, lo que se resolvió fue adelantar dos meses el período paritario y pactar por semestre.
La definición de la paritaria del transporte de cargas tuvo lugar como parte del proceso de adelantamiento de las negociaciones salariales que el ministro de Economía, Martín Guzmán, pacto con los representantes de la CGT y la UIA en la apuesta de garantizar que los sueldos de los trabajadores no pierdan capacidad de compra frente a la aceleración que registró la inflación en el primer trimestre del año, acumulando un 16,1%.
Sin embargo, en su negociación particular, Moyano buscó desmarcarse de los acuerdos sellados hasta ahora por la buen parte de los gremios del sector privado, que avanzaron con entendimientos por el plazo de un año con cláusulas de revisión en un plazo mínimo de seis meses. En cambio, Moyano optó por cerrar un acuerdo corto, de solo un semestre y volver a discutir con el sector empresario desde octubre.
De esta manera y tras lograr adelantar dos meses su paritaria, el primer tramo del nuevo aumento (15%) que recibirán los choferes de camiones se superpondrá con el convenio aún vigente correspondiente a la negociación salarial de 2021, cuyo vencimiento original era el 30 de junio.