Continúan gestionando el retorno del sistema SUBE a Puerto Madryn

El edil Claudio Tortoriello (Cambiemos) participó de reuniones con personal del Ministerio de Transporte de la Nación, en el marco de la reutilización del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) en Puerto Madryn.
El mismo era utilizado por la anterior concesionaria de transporte, Benítez Bellini, pero tras la rescisión del contrato por parte de la Municipalidad, sobrevino una disputa legal por la devolución de las máquinas, que habían sido entregadas en comodato por parte de la cartera de Transporte y nunca fueron devueltas.
Sin embargo, continúan los trámites entre el Municipio y, según trascendió, restaría la entrega de documentación por parte de la actual prestataria del transporte urbano, Ceferino del Sur, para la concreción de las gestiones y el regreso de la SUBE a los colectivos de la ciudad.

Correrían penalidades

En diálogo con el Diario, Tortoriello contó que “estuve reunido con personal técnico, con Lucía Villar, de Institucionales, y otras personas más, que son referentes técnicos del Ministerio de Transporte, a cargo de la SUBE, viendo cuáles eran los inconvenientes que había por las demoras en la implementación del sistema” y sostuvo que “me comentaron que hay una falta de comunicación con la ciudad; hay documentación que tiene que presentar la empresa (por Ceferino), básicamente, que es lo más importante, la cual no ha sido presentada”.
Además, planteó: “Esto tiene algunos ribetes que pueden resultar complicados para la ciudad y los usuarios del transporte público, ya que el no cumplimiento de estas cuestiones hacen que se empiece a sancionar a la ciudad, por así decirlo; hay penalidades que pasan a ser la quita de los subsidios al combustible y al transporte que percibe la empresa, a través de los programas de la cartera de Transporte de Nación”.

“Se tendría que hacer cargo la empresa”

Sin embargo, la quita de dichos subsidios no incrementaría el boleto de colectivo, o al menos no por lo pronto.
“Creería que no, porque en este caso se tendría que hacer cargo la empresa (del costo), que es quien estaría incumpliendo con los plazos y términos establecidos por el Ministerio, para obtener el sistema SUBE”, expresó el concejal.
Además, resaltó que “el mismo otorga beneficios a los usuarios de la tarjeta, por ejemplo el de un 55 por ciento de descuento para todos los jubilados y pensionados, personal doméstico, beneficiarios de Asignación Universal por Hijo (AUH), por Embarazo, Progresar, Argentina Trabaja, el programa Ellas Hacen; los que tienen Monotributo, pensiones no contributivas, ex combatientes”.

Beneficios y descuentos para usuarios

Dichas personas “hoy podrían tener el beneficio del descuento de más del 50 por ciento en el boleto, lo cual no están teniendo por la demora en la implementación de la tarjeta SUBE, y no lo tendrían si no se cumplimenta con los trámites necesarios para la misma”, consignó el edil, agregando que “desde Nación, la prioridad es que en el 2019 o antes, toda la ciudadanía de Madryn tenga la tarjeta SUBE, el programa da 10 mil tarjetas sin costo para los usuarios, entregándolas al Municipio para que las distribuya entre las personas con más necesidad”.
Actualmente, “sale 50 pesos la tarjeta que está habilitada en el transporte público de la ciudad por parte de la empresa Ceferino, y en el caso de la SUBE, serían diez mil las que Nación cedería sin costo alguno, mientras que el resto se venderían a un valor de 45 pesos”, explicó.

Hasta 10 mil tarjetas gratuitas

Por otra parte, “también, el Municipio podría adquirir un paquete muy importante de tarjetas, por ejemplo 10 mil o 20 mil, y comprarlas a un costo diferente; así que los beneficios de la tarjeta SUBE resultan muy importantes”, detalló, sumando a ello que “la tarjeta en cuestión no tiene impedimento para cargarle más atributos, como podrían ser el TEG, ya que el plástico puede tener más atributos de los que actualmente le otorga el Estado Nacional, solamente hay que cargárselos a la tarjeta y quien se haga cargo del mismo, tendrá que pagarle a la empresa los fondos necesarios para cubrir dicho beneficio; en este caso, el transporte escolar”.
Esto último “eliminaría algunas cuestiones e inconvenientes, como por ejemplo si la Provincia deposita el dinero o no para poder vender entregar los boletos del TEG, y no existirían estos conflictos sino que entrarían en un sistema automático, donde podría brindarse un servicio más eficiente y dinámico”, fundamentó.

Más puntos de carga de pasajes

En otro orden, “para las cargas, se pueden hacer acuerdos con aquellos locales como kiosco, maxikiosco y demás, donde se suelen hacer cargas virtuales de crédito a teléfonos celulares, y de este modo tener una red de venta de pasajes más amplia que la que existe hoy”, sostuvo Tortoriello, agregando que “por estos días, la gente tiene que acercarse a algunos kioscos del centro, o bien a la Terminal de Ómnibus, donde la empresa hace la acreditación del boleto que se compra en la tarjeta”.

Más de 440 millones de usos de la SUBE por mes

Según la información comunicada por el Ministerio de Transporte de la Nación, este último “tiene a cargo la implementación del sistema que otorga beneficios de descuento a los ciudadanos”.
Además, “tener un único sistema a nivel nacional permite registrar y desagregar información de viaje para su análisis y que ésta sirva para mejorar políticas de movilidad”.
En la misma línea, desde dicha cartera refirieron que “SUBE es una pieza clave para darle transparencia a la asignación de subsidios, ya que el sistema brinda datos precisos sobre cantidad de pasajeros transportados y kilómetros recorridos, en base a los cuales se calcula la distribución de fondos nacionales a las diferentes jurisdicciones”.
Actualmente, hay unas 13,8 millones de tarjetas activas en todo el país, unos 3,8 usuarios que reciben la Tarifa Social Federal (TSF) y se registran unos 440 millones de usos mensuales en el transporte público; además, se realiza, aproximadamente, un total de 39 millones de cargas mensuales.
En cuanto a la denominada “Tarifa Social Federal”, la misma consiste en un descuento del 55 por ciento en el boleto, cuyo costo es absorbido por el Ministerio de Transporte; los beneficiarios actuales son ex combatientes de Malvinas, ciudadanos que perciben pensiones no contributivas, monotributistas sociales, personal que trabaja en tareas domésticas y se encuentra debidamente registrado, jubilados y pensionados y beneficiarios de la Asignación Universal por Hijo, Ellas Hace, Asignación Universal por Embarazo, Argentina Trabaja y Progresar.