Colapinto culminó último en el Gran Premio de Hungría y Lando Norris como ganador
El piloto argentino Franco Colapinto, finalizó en el último lugar del Gran Premio de Hungría debido a dos malas paradas en boxes que tuvo con su equipo Alpine.
En tanto, como ganador de la competencia se coronó Lando Norris, siendo el segundo puesto para su compañero de equipo Oscar Piastri y tercer culminó George Russell.
Último puesto y mal cierre del fin de semana en Hungría
El piloto argentino Franco Colapinto, sufrió largos parones de más de siete segundos que lo bajaron durante su mejor momento en el circuito y no pudo reponerse dentro de la pista, por lo que cerró en el ultimo puesto de la carrera del Gran Premio de Hungría celebrada este domingo.
Por otro lado, la carrera finalizó con otro 1-2 de McLaren con el británico Lando Norris en primer lugar y el australiano Oscar Piastri de escolta, mientras que el inglés George Russell (Mercedes) completó el podio.
Habló Colapinto: «un desastre»
Post competencia, Colapinto expresó su malestar tras finalizar el Gran Premio de Hungría definiendo su rendimiento que calificó como «un desastre», tras sufrir dos malas paradas de su equipo Alpine en los pits que lo dejó en el último lugar en las dos ocasiones de la carrera.
Colapinto, llegó a los pits pero el equipo tardó más de siete segundos en hacer los cambios en ambas oportunidades, además de que el monoplaza se atoró, y no pudo salir rápido a la pista: “Oh, por Dios”, atinó a decir el argentino una vez regresó al circuito tras una parada que le costó quedar en el último lugar en el Hungaroring.
«Hay que verlo ahora con los ingenieros en el box. En la largada no tenía nada de grip atrás, había ganado un puesto y después perdí muchos», señaló Colapinto, visiblemente frustrado por las condiciones de la pista y el comportamiento del monoplaza.
A pesar de considerar que el ritmo del auto no era negativo, el joven corredor fue tajante: “Una carrera para el olvido”. Agregó que “perdimos mucho tiempo” en distintos tramos y cerró reconociendo la necesidad de una pausa tras el esfuerzo: “No viene mal un poco de descanso”.
La escudería analizará junto al piloto los motivos técnicos detrás de la pérdida de rendimiento, en una jornada que deja más dudas que certezas de cara a la segunda mitad de la temporada.
