Prefectura busca trasladar el edificio naval al muelle Storni

Actualmente, la Prefectura Naval Argentina desarrolla una importante serie de actividades en Puerto Madryn, muchas de las cuales han tenido repercusión pública, a partir de las sucesivas innovaciones en los procedimientos y medios empleados.
En diálogo con el Diario, el jefe de la Prefectura Naval Argentina en Puerto Madryn, prefecto mayor Rodolfo González, se pronunció respecto de varias cuestiones, entre ellas, los recursos con los que cuenta la estructura de la fuerza, además de los distintos planes de acción que buscarán ejecutar de cara al transcurso del año.
El Prefecto Mayor adelantó que continuarán las gestiones para trasladar el edificio de la PNA al muelle Almirante Storni, luego de que a principios de mayo, en la denominada “Cumbre Antinarco”, el intendente Ricardo Sastre le hiciera entrega de una carpeta con el proyecto a la actual ministra de Seguridad de la Nación, Patricia Bullrich.
“Se están haciendo las gestiones y tomando en cuenta un montón de situaciones que hacen al despliegue operativo de la Prefectura”, sostuvo el jefe de Prefectura.
Además, hizo hincapié en la calidad formativa de los prefectos en Puerto Madryn y sostuvo que “la estructura en sí desarrolla un abanico de actividades, no solamente en la seguridad, sino también en la formación de personal embarcado de la Marina Mercante”, destacando que “desde 1965, a través de la Escuela de Formación y Capacitación para el personal de la Marina Mercante, acá se forma todo el personal que va a bordo de los buques pesqueros, mercantes y que realizan las actividades de marinero”.

P: – ¿Cuál es la composición actual de la fuerza, en relación al recurso humano?

RG: – La Prefectura de Puerto Madryn es una prefecutra que ha iniciado su actividad en 1888; fue la primera autoridad nacional establecida en esta localidad, que antes se llamaba Puerto Nuevo, luego Puerto Roca y posteriormente, Puerto Madryn. La autoridad marítima fue la Prefectura, y a partir de ahí, donde estaban el jefe, contramaestre y los marineros, hoy por hoy tenemos una estructura de aproximadamente 250 hombres, desplegados tanto en la ciudad misma como así también en Puerto Pirámides y el Golfo San José.

P: – ¿Cómo está compuesta la estructura de la Prefectura?

RG: – Contamos con medios de superficie y terrestres adecuados para dar una respuesta inmediata ante un hecho determinado de emergencia, y otros medios de mayor porte para situaciones que hacen a la intervención para buques pesqueros, mercantes y en aguas abiertas. La estructura en sí desarrolla un abanico de actividades, no solamente en la seguridad, sino también en la formación de personal embarcado de la Marina Mercante. Desde 1965, la Prefectura de Puerto Madryn tiene la Escuela de Formación y Capacitación para el personal de la Marina Mercante, acá se forma todo el personal que va a bordo de los buques pesqueros, mercantes y que realizan las actividades de marinero, en principio. Luego, van subiendo de categoría y es el personal embarcado el que colabora en las actividades, ya sean de pesca, navieras, mercantes y que hacen a la economía de un país. Somos formadores, registramos y habilitamos a este tipo de personal.

P: -¿Cuáles son los ejes sobre los que trabajarán durante este año?

RG: – Seguiremos potenciando lo referido a la seguridad de la navegación. Dentro de la estructura de la Prefectura de Puerto Madryn poseemos personal capacitado de oficiales, suboficiales e inspectores, que luego certifican y habilitan a los buques para que puedan continuar con la navegación, habida cuenta de los certificados de seguridad de esta última, de seguridad de equipos y etcétera. Somos también inspectores de casco, de máquinas, de electricidad, que son las habilitaciones que necesita todo buque mercante para mantener su habilitación en ese aspecto, razón por la cual tenemos previstas y desarrollamos las inspecciones ordinarias y extraordinarias a los buques mercantes, pesqueros y aquellos que realizan actividades como el avistaje y la pesca artesanal, entre otros.

P: -¿Qué sucedió con el capitán del buque “Lu Yan Yuan Yu 010”, hundido en marzo de este año por la Prefectura Naval Argentina? ¿Cuál es la situación procesal de quien comandaba el navío?

RG: – Por disposición de la Justicia, fue liberado y sujeto a la causa, para el caso del capitán, y se encuentra actualmente en su país de origen (China). La causa sigue en curso y a disposición del Juzgado Federal de Rawson.

P: -¿Qué sucederá con el denominado “cementerio de barcos” de la ciudad?

RG: – En cuanto a los buques que se encuentran varados en la zona costera, por manda judicial se tiene la orden para la intervención, el saneamiento y extracción de los fluidos que poseen en su interior, en bodegas o en sala de máquinas, a efectos de minimizar cualquier efecto contaminante, para luego zafar varadura y llevarlos a dique seco, disponiendo de los mismos.

P: -¿En qué estado está el proyecto para trasladar el edificio de la Prefectura se mude al muelle Almirante Storni?

RG: – Efectivamente, en virtud a la solicitud encarada, se está trabajando al respecto, propiciando el proyecto para el futuro traslado, si es eso lo que va a suceder, con los aspectos necesarios a tener en cuenta por la actividad propia de la Prefectura en cuanto a personal, medios y todo lo que implica la intervención de la autoridad marítima dentro de su jurisdicción.

P: -¿Se trata de un proyecto a mediano o largo plazo?

RG: – Efectivamente, ya viene del año 1988, aproximadamente, y en virtud de ello se están haciendo las gestiones y tomando en cuenta un montón de situaciones que hacen al despliegue operativo de la Prefectura. La infraestructura requerida es la necesaria para la ubicación de nuestra fuerza en el ámbito, con todas las necesidades operativas que posee actualmente la Prefectura de Puerto Madryn.

P: -¿Cuál es su trayectoria dentro de la Prefectura Naval Argentina?

RG: – Particularmente, mi conformación es en el área de Seguridad Ciudadana, soy especialista en Narcotráfico y he transitado desde la provincia de Misiones, hasta Tierra del Fuego. He tenido varios puertos como destino, y haciendo hincapié a todo lo que tenga que ver con la seguridad, de hecho estoy formado en Seguridad de Costas, especialista en ello y tenemos esa orientación, independientemente de la experiencia que uno tiene en el transcurso de la carrera, habiendo prestado mucho tiempo servicio en la Escuela de Formación y los distintos institutos de formación de la Prefectura, además de la Dirección de Personal. De hecho, de ahí estoy viniendo a Puerto Madryn, donde la actividad se mezcla con otras actividades, lo cual ya he hecho en Ushuaia o en el Lago Argentino.

P: -¿La coordinación con las otras fuerzas es dinámica?

RG: – Definitivamente, se está trabajando en todos los aspectos. Siempre, en todas las provincias en las que he estado, todo el tiempo se colabora, porque el delito es uno solo, muta permanentemente y nosotros tenemos que trabajar en forma coordinada, porque sino sería imposible poder llegar a lograr un resultado positivo.

P: – En relación a la temporada de ballenas, ¿cuáles son las restricciones que habrá respecto de la navegación en aguas del Golfo Nuevo?

RG: – Para ello hay una disposición del Jefe jurisdiccional, que abarca a todo tipo de buques que navegan en el Golfo Nuevo y lo hacen a una determinada revolución, y hay un corredor que inicia en la boca de dicho golfo hasta la zona de muelles, donde se tiene que respetar para, casualmente, no interferir con el resto de las actividades.

P: ¿Cuáles son las normas que afectan las áreas donde se desarrollan los avistajes?
RG: – Las mismas se aplican en el mismo sentido, a una revolución determinada de las embarcaciones, con suma precaución, siempre teniendo personal destacado a proa, a efectos de determinar la cercanía y desarrollar actividades preservando, siempre, los espacios y el medio ambiente. Las normas establecen, también, no solamente la cantidad de embarcaciones, sino también la cantidad de tripulación y pasajeros que tienen que llevar a bordo las embarcaciones, además de, por supuesto, las habilitaciones correspondientes.