El SOMU logró acuerdos con dos empresas, pero continúa el paro nacional

El Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), que conduce Raúl Durdos, comenzó este domingo su cuarta jornada de paro nacional en el sector pesquero, y anunció que dos destacadas empresas de la Patagonia ya firmaron un nuevo acuerdo paritario, al tiempo que calificaron al mismo de “histórico”.
Se trata de las empresas Conarpesa y Agropez, con ambas acordaron una suba del sueldo básico, llevándolo de 4.730 pesos a 10.300 pesos para el marinero de planta. También se logró la suba del precio dólar por tonelada de producción y se garantizó la reincorporación de los trabajadores desembarcados por las empresas ante la medida de fuerza. De esta manera las dos empresas retoman sus tareas con normalidad.
“Este logro muestra la unidad, solidaridad y lucha que estamos logrando con este paro que ya es histórico y que es el primer paso reivindicativo de nuestros derechos. Hacemos un llamado a las cámaras a que sigan el ejemplo de estas empresas y plasmen un acuerdo que no es más que reconocer que las tripulaciones deben recibir el fruto del esfuerzo que realizan”, argumentó Durdos en alusión a las embarcaciones nucleadas en la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP), la Cámara de Armadores de Pesqueros y Congeladores de la Argentina (CAPeCA) y del Consejo de Empresas Pesqueras Argentinas (CEPA), como así también a otras empresas independientes.

Audiencia en Trabajo

Desde el SOMU destacaron además hoy lunes habrá una audiencia en la Secretaria de Trabajo de la Provincia de Chubut con las Cámaras. “Estamos dispuestos como desde el primer día al diálogo y en buscar una pronta solución al conflicto. El paro mientras tanto se mantiene firme en todo el país”, agregó Durdos.
El secretario de Pesca del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) a nivel nacional, Ángel Navarro, sostuvo que el paro declarado en todo el país, que paralizó la flota congeladora, continuará “por tiempo indeterminado”, dijo al indicar que “la provincia no puede dictar que se vuelva a trabajar ya que el problema es a nivel nacional y las empresas aún no brindan el aumento que estamos exigiendo. Las empresas no quieran dar nada y ganar millones”.

Sin arreglo de partes

En este contexto, Navarro comentó que “este conflicto va a seguir como hasta ahora, nosotros no vamos a acatar porque aclaramos que no es válida la Conciliación Obligatoria dictada por el secretario de Trabajo de la Provincia”.
“El día 21 de marzo presentamos un pedido de paritarias en el Ministerio de Trabajo, en Trelew, el cual fue derivado a Buenos Aires; el día 6 de junio se pidió un pronto despacho, para lo cual la cartera de Trabajo no nos respondió sobre el mismo” y agregó que “el 28 de junio paramos un barco en Madryn, que estaba en Puerto Deseado; entonces, el Ministerio de Trabajo de la Nación nos dictó la Conciliación Obligatoria; acatamos la misma, el 23 de julio nos volvieron a dar cinco días más de Conciliación, la cual fue acatada por el gremio, se venció el 30 de julio y, al no llegar a un arreglo entre las partes, declaramos el paro, que es a nivel nacional”, relató el referente gremial.

Mejora salarial

Navarro adelantó que “seguiremos con la medida de fuerza y, cuando las Cámaras o empresas que firmen lo que nosotros solicitamos, saldrán a pescar”, dijo al remarcar que “estamos pidiendo un sueldo básico de 10.300 pesos, hoy por hoy es de 4.730 pesos, a partir del cual no podemos tener Obra Social”.
“A nosotros nos pagan con un dólar barato, al 78 por ciento del valor real del mismo, y estamos pidiendo que se nos suba al 82,3 por ciento de dicho valor; nosotros sabemos que a otros gremios como el Patrones o Siconara, les pagan el 90 por ciento del valor del dólar. O sea que somos los que más trabajamos y los que menos cobramos”, insistió en argumentar el dirigente.

Ganancias

El secretario de Pesca del SOMU había anticipado que había empresas, dispuestas a negociar, pero que “las Cámaras empresarias los llaman por teléfono para que no firmen por el 82,3 por ciento”, señaló al tiempo que agregó que “un barco de cien toneladas, al empresario le deja, al promedio del dólar actual, unos 23 millones de pesos”.
“No somos ni el 10 por ciento del gasto (laboral); ellos quieren seguir teniendo cien por ciento de ganancia, sin corresponder un poco para el marinero”, reclamó Navarro.