La delegación de Migraciones de Puerto Madryn inaugura nuevas oficinas

Así lo afirmó la titular en la ciudad costera, Lourdes Schlemminger, quien anticipó que “abriremos una nueva oficina en el muelle Piedrabuena, y la idea es hacer una inauguración, ya que para nosotros es un avance, gracias a conversaciones, gestiones y buenas relaciones que tenemos con la gente de administración del Puerto”.
Además, destacó que “conseguimos que Migraciones tenga, en cada uno de los puertos, la oficina que corresponde, como parte de un organismo principal al momento de controlar qué es lo que entra y sale, porque uno no debe perder de vista que el puerto es una vía de entrada, por la que ingresa y sale gente, y por eso es importante que Migraciones tenga una oficina como corresponde, para poder ejercer los controles necesarios”.
Por otra parte, comentó que desde la delegación continúan realizando controles de permanencia en hoteles, comercios y empresas, y destacó la continua llegada de buques a la ciudad de Puerto Madryn, además de los controles de ingreso y egreso realizados por inspectores de Migraciones.
“Estamos llevando a cabo los controles de permanencia en los hoteles; esto, tal vez, de una manera un poco más lenta, teniendo en cuenta que todos los días o todas las semanas estamos recibiendo cruceros, y lo cierto es que la temporada de cruceros viene bastante agitada, así que nuestra atención está centrada en el puerto, sin que esto implique dejar de lado los controles de permanencia”, sostuvo.

Año nuevo, oficina nueva

La funcionaria mencionó que, “antes del primer año de gestión, logramos que en cada puerto hubiera una oficina de Migraciones adecuada, por lo que aguardamos que terminen de ser acondicionadas las oficinas en Madryn para hacer la inauguración” y recordó que, anteriormente, “estábamos trabajando en una oficina-container en el muelle Almirante Storni, donde la oficina de Migraciones se encontraba en el centro de Operaciones; en una ocasión, teniendo en cuenta que por encima de la misma pasaban los containers (de carga), hubo dos ocasiones en los que los mismos se cayeron arriba de la oficina, por lo que era un lugar por el que se estaba pagando un alquiler, algo que era una locura, y que no podía utilizar, ya que la gente que trabajaba ahí corría un riesgo”.
En este sentido, contó que “cuando comencé a ejercer esta función, tomé conocimiento de ello y me contacté con el ingeniero Osvaldo Sala, dado que casi en simultáneo el comenzó como Interventor del Puerto; me reuní e inmediatamente me dio una respuesta, él desconocía esta situación que era llevada a cabo por la antigua administración del puerto, por lo que de manera inmediata nos dieron una oficina como corresponde en la que los inspectores pudieran trabajar, por lo que esto significó un avance para nosotros”.

Continúan controlando empresas y hoteles

“Días atrás, se realizó el último Control de Permanencia, en la pesquera Altamare, fueron dos inspectores que realizaron los controles y no encontraron ningún tipo de irregularidad”, mencionó Schlemminger, agregando que “estaba todo absolutamente en regla” y anticipando que “ahora estamos llevando a cabo los controles de permanencia en los hoteles; esto, tal vez, de una manera un poco más lenta, teniendo en cuenta que todos los días o todas las semanas estamos recibiendo cruceros, y lo cierto es que la temporada de cruceros viene bastante agitada, así que nuestra atención está centrada en el puerto, sin que esto implique dejar de lado los controles de permanencia”.
En relación a la operatoria de la delegación de Migraciones ante la llegada de un crucero a Puerto Madryn, la funcionaria explicó que “un puerto es una de las tantas vías de entrada que tiene el país a lo largo del territorio; está el paso terrestre, el aéreo, con los aeropuertos, y los puertos, que son los pasos marítimos; cuando llega un buque, ya sea mercante o bien un crucero, el procedimiento que llevan a cabo los inspectores es el de dar ingreso al país a aquellos pasajeros que no hayan tenido un ingreso, o bien darle egreso para cuando salgan del país”.

Cómo se controla a los pasajeros

Sobre este punto, precisó que “todo esto se hace mediante un sistema que se encuentra digitalizado en su totalidad, y una vez que se le da ingreso a todos los pasajeros, se realiza el sellado de los pasaportes, de manera manual, tanto para la entrada como para la salida”, gestión que implica el sellado, por parte de personal de Migraciones, de los documentos de, por ejemplo, los 1500 o 2 mil pasajeros a bordo de un crucero turístico, como el Infinity, que arribó a las costas de Puerto Madryn el pasado 13 de enero con, aproximadamente, 2.080 visitantes.
“Se han dado casos en los que el pasajero ya tuvo un ingreso por Buenos Aires y resulta que va a ir a Chile, por lo que se le hace el ingreso desde acá, o bien que no tuvo el ingreso en Buenos Aires porque se subió en Punta del Este (Uruguay), y no bajó en el puerto de Buenos Aires y decidió hacerlo en Madryn, por ejemplo”, contó la titular de Migraciones.

Cuáles son las infracciones más frecuentes

Consultada sobre las irregularidades más comunes detectadas por personal de dicha delegación, sostuvo que “el ingreso y el egreso del país siempre está condicionado por alguna restricción judicial; normalmente, los casos más comunes que encontramos radican en viejas prohibiciones de salidas del país, algunas de hasta diez años, y puede pasar que no haya habido una comunicación entre el juzgado y la Dirección Nacional de Migraciones, avisando que esa prohibición quedó sin efecto; entonces, a los inspectores, cuando entran al sistema para darle ingreso a esa persona, les salta una alerta que indica que la misma tiene una prohibición para entrar o bien para dejar el país, por lo que la misma, dentro de los recaudos que debe tomar al momento de hacer un viaje que implique cruzar la frontera, tiene que llevar siempre consigo un oficio, donde consta que el juez le levantó esa medida de prohibición de abandonar o ingresar al país”.
De este modo, “ese oficio, normalmente los pasajeros lo llevan porque es algo que pasa con frecuencia, y si lo tienen encima, no hay ningún problema, la persona ingresa o abandona el país sin mayores percances, pero deben mostrárselo a los inspectores, para que ellos puedan realizar el ingreso o egreso; por otra parte, si no cuentan con el mismo, Migraciones se comunica con el juzgado en el mayor de los casos”.
En caso de que no pueda hacerlo “porque el ingreso se hizo un sábado o un domingo, esa persona no ingresa y no sale del país; Migraciones tiene la obligación de que, si esa persona es, por ejemplo, un argentino con la prohibición de salir del país y no cuenta con el oficio que certifica que esa medida restrictiva fue levantada, y tampoco tiene manera de comunicarse con el juzgado, no puede subir nuevamente al barco y abandonar el país”, sostuvo Schlemminger.
La persona en infracción “en el caso de ser un argentino, se puede quedar en el buque, a menos que el mismo zarpe; en ese caso, la misma se queda acá y no se va con el barco, tiene que abandonarlo, permaneciendo en la ciudad, es decir, en el territorio; si el destino del buque es, por ejemplo, Buenos Aires, puede subirse al buque dado que no cruzaría la frontera, pero si el próximo destino es Punta del Este, se debe bajar y no podrá zarpar con el mismo”, explicó.