El lunes comienzan las tareas de reparación en el muelle Storni

Luego de más de dos meses de que Osvaldo Sala fuera designado interventor de la Administración Portuaria, finalmente se llevarán a cabo las reparaciones en la parte inferior y superior del muelle, a raíz de los episodios de varamiento de los barcos de Alpesca. A su vez, el interventor dijo que buscan mejorar la competitividad del puerto, buscarán que el mismo genere su propia energía y negociarán el ingreso de una mayor cantidad de cruceros para la próxima temporada de verano.

Cambios profundos

Consultado sobre la posibilidad de que se extienda la intervención, la cual fue pautada por 120 días de los cuales ya se han cumplido 70, Osvaldo Sala anticipó que “estamos viendo, los días pasan volando y estamos iniciando una serie de actividades fundamentales, además de trabajar en un análisis del estatuto de la administración del puerto y en un trabajo integral que entregaremos al señor Gobernador y al jefe de gabinete”. A su vez, agregó que “hemos hecho una serie de rectificaciones en todos los frentes, desde el técnico puro del estado estructural del puerto, el comercial, el administrativo en cuanto al estado financiero y comercial, hay varios frentes y en todos, afortunadamente, hay un futuro promisorio”.

Energía sustentable

Sala comentó que “estamos gestionando levantar una serie de deudas que existían en esta administración, además de que estamos en gestión con la Secretaría de Pesca por una deuda de 2.300.000 pesos por el potero chino, y reclamando el cumplimiento inmediato porque necesitamos esos fondos para invertirlos en reparaciones importantes”.
Además, el interventor de la Administración Portuaria sostuvo que “tenemos un proyecto para poder generar nuestro consumo de energía con energía eólica y ver si la misma la podemos usar en algunos momentos en los que no tenemos consumo, para potabilizar el agua de mar y abastecernos con reserva para potabilizar agua del golfo, tenemos una serie de expectativas y queremos forestar y parquizar mucho este predio, además de reparar y ampliar sectores operativos del puerto, además de traer nuevos usuarios, con los cuales estamos trabajando activamente”.
Osvaldo Sala afirmó que “tenemos un gran entusiasmo, incluso uno de los directores viajará a una reunión clave en los Estados Unidos por el tema de los cruceros, porque al éxito de esta temporada nos proponemos captar más cruceros para la del 2017, y qué mejor que el hecho de que la persona que domine el tema pueda ir a discutir esta cuestión con ellos”. En este sentido, agregó que “ya hay tres nuevos cruceros para el año que viene”.

Deudas

En relación a las reparaciones que se llevarán a cabo en el muelle Almirante Storni y en el marco del juicio oral y público por la administración de los bienes de la empresa Alpesca, el interventor remarcó que “en eso hay una deuda muy importante, que supera los 400 mil dólares y que va a ser muy difícil cobrarlo por todo lo que debía la Provincia al seguro” y especificó que “además de la misma, la Provincia tiene otras deudas con el seguro por Comodoro Rivadavia, Rawson y otros bienes de la provincia, por lo que llegué a un acuerdo con el Secretario de Pesca y, así como estoy regularizando la deuda que tenía el puerto y el Piedrabuena con la Provincia, con el Fondo de Desarrollo Portuario teníamos que pagar el 15 por ciento de lo facturado todos los meses a la Provincia, y de ese monto se desviaba una cifra más que millonaria, la cual ahora estamos regularizando”.

Críticas a la negligencia

Seguidamente, Sala comentó que “además de pagar lo atrasado todos los meses, he acordado con Gilardino que, de esa cifra que pagamos, iremos recuperando una parte de la misma para ir reparando lo que debió haber reparado el seguro y desde el lunes próximo ya comenzaremos la reparación con dicho monto que el secretario nos autorizó a recuperar”, agregando que “lo que se podría haber hecho con el seguro en un menor plazo, en uno o dos años se recuperará totalmente lo que destruyeron los barcos de Alpesca por impericia de las autoridades provinciales, que debieron haberlo previsto como está saliendo a la luz en el juicio”.
En cuanto al seguro de los barcos, Sala afirmó haber coincidido con Alberto Gilardino en que el mismo “no tiene que estar centralizado, tiene que estar a cargo de la administración del Puerto de Madryn y cumplido mes por mes por la misma, siendo un respaldo del administrador, y en caso de que no cumpla en pagarlo, deberá responder con sus propios bienes el administrador, eso es algo en lo que estamos cien por ciento seguros”.

Obras

Sobre la serie de tareas que buscarán reparar parte del muelle Almirante Storni, las cuales comenzarán el 29 de febrero, Osvaldo Sala adelantó que “se empezará por la estructura debajo del muelle, es decir lo que no se ve, porque antes de empezar a reparar el viaducto con los caños y lo que se ve arriba, que está destruido, es necesario reparar la parte de la estructura rota por los barcos del lado de abajo, para después hacerlo arriba” y añadió que “luego repararemos las veredas por donde camina la gente, y la baranda”. El costo de dichas obras, que serán realizadas por la empresa adjudicataria, “es de aproximadamente 1.800.000 pesos para la parte de abajo”, concluyó Sala.