Narco-visiones

Después del desparramo cinematográfico y los entretelones en la primera prueba de fuego que soportó el macrismo con la fuga de los condenados por el Triple Crimen y la efedrina, Mauricio Macri planea quitarle a la policía aduanera el poder de policía sobre las embarcaciones y dárselo a la Prefectura, con la misión de impedir la salida de droga hacia Europa, el último eslabón del circuito del narcotráfico argentino.
El diagnóstico que manejan en la Casa Rosada es que la mayor parte de los estupefacientes entran desde el norte por vía aérea y terrestre pero tienen como destino Europa, donde Argentina sería el tercer exportador de drogas. La droga que queda en el camino es la que se usa para el consumo interno, motivo de fuertes disputas territoriales, y sólo posible por complicidad de autoridades policiales.

El mapa

Macri cree que si se complica el ingreso y la salida de drogas al país disminuirá paulatinamente la venta doméstica. Además, representa un camino más corto que desterrar la corrupción policial de cada provincia, una de las tareas pendientes de la democracia. Bolivia es la meca de la cocaína y desde allí ingresa al país por la frontera, un territorio de intenso intercambio comercial. Sergio Berni quiso cerrarla pero chocó con centenares de familias que temían perder su empleo.
Pero también llega por vía aérea sobre todo en vuelos privados desde la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, donde hay escuelas de pilotos para abastecer una incesante demanda.
Por Paraguay ingresa marihuana, la mayoría por tierra y siempre con complicidad de las autoridades argentinas en la frontera, un problema que carcome a Macri.
Según el relevo de Seguridad, la mayoría de la droga viaja a los puertos de Rosario y la Patagonia, donde hace años varias pesqueras son acusadas de droga entre sus cargamentos, la mayoría con destino a Madrid y Barcelona.
Macri considera que este circuito sólo fue posible por complicidad de la Policía aduanera, que depende de la Dirección Nacional de Aduanas. Y su idea es que cuanto antes la Prefectura sea la encargada de controlar los containers y abrirlos cada vez que los considere sospechosos.

Obstáculos

Uno de las trabas que tiene es que habría que modificar el código aduanero con una ley. No descartan convocar a sesiones extraordinarias.
Otra urgencia es mejorar el control aéreo con un prolífico sistema de radarización, y una exhaustiva inspección de los puntos de carga de combustible de los aviones privados.
Por su tamaño, muchos charters no pueden llegar a los puertos sin antes parar a llenar el tanque. “Las pistas de aterrizaje privadas son terrenos privados de 500 metros imposibles de detectar. Pero la carga de combustible sí se puede interceptar”, explican.
Para la custodia de las fronteras no hace falta otra cosa que una gendarmería activa. No es nada fácil: Macri y Burllich atribuyen a esta fuerza la responsabilidad de haber pasado el sábado el dato falso de las tres detenciones de los prófugos del triple crimen. Creen que habría sido un gesto de complicidad con los policías santafesinos, quienes nunca estuvieron cómodos con el operativo nacional en su territorio.
Para combatir el narcotráfico Macri confía en lo que retuvo de la policía federal, que sólo transfirió su parte “de calle” a la Metropolitana. El resto es personal jerárquico y sería derivado a la investigación, donde debería coordinar acciones con las policías locales.
La inteligencia criminal es otra área desguarnecida de la Gendarmería: su presupuesto es mucho menor que el de la del ejército, robustecida durante la gestión de César Milani. Si ella evitar la circulación de drogas no será fácil. Y es una de las mayores urgencias del Gobierno.

¿Y el Puerto de Madryn?

Esta semana en Puerto Madryn asumió el prefecto mayor Rodolfo González como jefe de la dependencia local de la Prefectura Naval Argentina, reemplazando en su cargo al prefecto mayor Víctor Hugo Duarte.
El escenario local no es de lo más auspicioso si se piensa en los hechos trillados de tanto relato, sobre los tejes y manejes de exportaciones donde se habrían disimulado kilos de droga. Algunos exportados, otros descubiertos. Además de “la fama” de “no atajar nada” que se hizo la Prefectura al igual que otras fuerzas respecto a las norco-operaciones locales, está la actividad delictiva que no para.

Ejemplos

Un año antes de la llegada de González que viene con toda la experiencia, directivas y ganas de combatir el narcotráfico, exactamente el 5 de enero, el principal sospechoso del cargamento de 110 kilos almacenados en pescado a exportar, Omar “Cura” Segundo recorría los barrios regalando juguetes vestido de Rey Mago, en casi una burla pública, en su condición de capanga portuario manejador de la estiba y la impunidad de la que goza.
El mismo día, el diario Jor-Nada destacaba el concepto del propio juez federal Hugo sastre sobre el rol que le competiría a la Prefectura local en un título que rezaba “Prefectura no es ninguna molestia para los narcos”, en el marco de la reproducción literal de “Las increíbles escuchas telefónicas de la banda narco más grande que haya operado en Chubut” a la que el matutino trelewense tuvo acceso casi exclusivo.
Según el diario “El juez Hugo Sastre consideró `alarmante´ la venta de cocaína sin mayor esfuerzo en la zona del Puerto de Madryn, `sin que la guardia que allí existe de la Prefectura Nacional sea un obstáculo´ y ante la presencia de los efectivos. Un ejemplo es el diálogo entre Jonathan Gsponer y un trabajador de alta mar, adicto, con la explicación de cómo hacer una entrega a bordo”.
Reproduciendo el diálogo siguiente:
-Jonathan: Hola.
-Diego: Hola Jona.
-J: Sí, quién habla.
-D: Diego el marido de Johana.
-J: Hey cómo andas.
-D: Cómo andas loco. Ando necesitando algo de vos, me podés hacer un favor vos. Estoy acá en el agua, frente al Madryn estoy.
-J: Eh pero bajás vos.
-D: No bajo boló, tamo en rada, ya nos vamos de vuelta para la zona de pesca.
-J: Y cómo querés que haga.
-D: Che viene una lancha viste, con un observador, vos no me podes mandar un veinticinco.
-J: Bueno dale, pero a qué hora.
-D: Y a las cuatro viene el loco, pero yo ahora te llamo viste, en diez minutos te llamo, y te averiguo todo adonde tenés que ir, que está el loco que viene con la lancha entendés, vos llevas un paquetito viste, qué sé yo. Una cajita de zapatos cualquier cosa y lo metes ahí a dentro, sino cualquier cosa agarrás un par de revistas viejas o un diario viejo, lo envolvés.
-J: Dale, yo te lo encanuto.
-D: Listo y mándamelo. Yo ahora te paso la información bien eh. Viste el muelle chico, ahi que está cerca del puerto.
-J: Sí.
-D: Viste que esta la guardia de Prefectura. Bueno ahí atrás salen las lanchas. Vos tenés que estar tipo tres ahí. El loco no va a estar pero están los empleados. Vos vas y le llevas el paquete a él, le decís que es para el capitán. Te vas a dar cuenta porque es la única lancha que trae cosas a los barcos, viste
-J: Sí, dale.
-D: Fijáte si podes mandar un veinticinco y un par de revistar y un fernet, y la plata quedate tranquilo que yo te la mando con los mismos locos te mando la plata, porque de acá baja una persona viste.
-J: Ah dale. (…)

Especialista

Teniendo en cuenta los antecedentes del puerto madrynense en cuanto al narcotráfico, el prefecto mayor González se considera un especialista en el tema: “El gobierno nacional nos ha dado directivas precisas, yo soy especialista en la lucha contra el narcotráfico, he estado en destinos operativos, he participado de varios de estos procedimientos, me especialicé en eso y si bien la actividad de Puerto Madryn tiene el foco acentuado hacia las actividades recreativas, también la Prefectura a nivel nacional hace hincapié y su personal especializado en la lucha contra el narcotráfico está permanentemente aplicando la ley vigente”. Sin embargo, el nuevo jefe de la Prefectura reconoció el día de su asunción, no estar al tanto de lo ocurrido con los 110 kilos de cocaína en la pesquera Poseidón. Habrá que ver si la PNA entra en tema con las nuevas directivas nacionales.

Fuentes: Ministerio de Seguridad, LPO, AN, Jor-Nada, propias