La Ley de Emergencia garantizaría el pago de subsidios al transporte urbano

Actualmente, Chubut enfrenta una difícil situación financiera, la cual ha llevado al Gobierno Provincial a impulsar la Ley de Emergencia Económica y un pedido de autorización para tomar deuda para hacer frente a las millonarias deudas que enfrenta la provincia del Chubut. A su vez, en la ciudad de Puerto Madryn persiste la problemática del transporte público a partir del paro de casi diez días llevado a cabo por los empleados de la empresa Benítez Bellini, ante la falta de pago de los subsidios provinciales que garantizaran los salarios de los trabajadores. Al respecto, varios concejales y autoridades municipales analizaron el escenario local y provincial, de cara a una serie de conflictos que marcaron un trastabillado comienzo del 2016.
En este marco, el concejal del bloque Cambiemos, Claudio Tortoriello, lamentó las dilaciones en la Cámara de Diputados. “La relación que existe entre los dos bloques principales de la Legislatura es lamentable, porque no logran llegar a un acuerdo. Ya llevan más de un mes con este tema, lo cual habla de un desinterés por parte de uno de ellos o de ambos, de no llegar a un consenso”, criticó.

Consecuencias

El edil sostuvo que “en el medio está toda la población de la provincia y hasta la semana pasada hemos tenido, producto de ello, justificaciones respecto a la falta de pago de subsidios al transporte público de Puerto Madryn, además de la falta de pago de los sueldos de las cooperativas del interior de la provincia, mientras se echan la culpa tanto el Frente para la Victoria como Chubut Somos Todos, y en el medio está la gente, lo cual no puede suceder”, opinó.
Tortoriello mencionó que “aparentemente llegaron a un principio de acuerdo el día martes, el cual se verá plasmado en la sesión extraordinaria que van a convocar para esta semana, pero si pudieron llegar a un acuerdo recientemente, ¿por qué no lo hicieron durante los treinta días que pasaron? Esto habla de lo irreversible de las medidas que toma cada uno, deben convocar a las cámaras y los intendentes deben presionar para explicarle al Frente para la Victoria cuál es la situación que puede afrontar la ciudadanía, no la Provincia. Esto es estar lejos de la gente y no atender las necesidades que aún están siendo reclamadas”, relató.

Endeudamiento

En tanto, la concejal Claudia Bard del Frente para la Victoria opinó que “si está presentada es porque evidentemente hará falta para afrontar la realidad de la provincia. El tema de la pesca ya es complicado hace mucho tiempo y la cuestión de los petroleros se está complicando ahora, con la movilización que van a hacer en Buenos Aires. Obviamente, para afrontar todo eso en los años que vienen por delante, tal vez es necesario endeudar a la provincia. Como ciudadana, les pedimos prudencia a todos los diputados, no sólo a los del Frente para la Victoria sino a todos en general, porque convengamos que estaríamos endeudando a la provincia por varios años y por muchísimos millones, es más del presupuesto de la provincia anual”, consideró.
En ese sentido, Bard dijo que “tenemos que tratarlo con mucha tranquilidad, no a los gritos o peleándose a través de los medios entre los distintos bloques, hay que darle la seriedad que corresponde”.

Sin dar quórum

Sobre la polémica por la ausencia de los diputados de dicho partido a la sesión en la que debía tratarse la Emergencia Económica provincial, Bard sostuvo que “en diferentes momentos, de hecho entre las fiestas de fin de año, ellos estuvieron esperando el llamado del Ejecutivo a extraordinarias, después se habló del 5 de enero y por lo menos los diputados que conozco, estaban esperando y posponiendo sus vacaciones en relación a ello, por lo que cuando se dio no sé si estaban todos en la Provincia”. A su vez, la edil del FPV manifestó que “desde el partido obviamente hay voluntad de tratar el proyecto pero con muchísima cautela y ello no implica aprobarlo tal cual se presenta, el monto del endeudamiento es millonario por lo que, como ciudadana opino que debería haber cautela y tranquilidad de todas las partes”.

“Tensiones políticas

A su turno, Juan Duarte, el edil del bloque Unidos y Organizados explicó que “nuestra postura tiende a que se de la discusión en el recinto, que es lo más importante. Después, las tensiones políticas son una pavada. Lo más sano es que ya estuvieran discutiendo el proyecto”.

Subsidios distorsionados

Respecto a la crítica situación del transporte urbano de pasajeros, Claudio Tortoriello del PRO / Cambiemos, precisó que “el ministerio de Transporte de la Nación ya ha dicho claramente que los subsidios están mal direccionados, donde no hay una clara definición de cuánto debe ser el monto. En algunos casos son excesivos y en otros, insuficientes, y no llegan directamente al usuario. Por un lado, el subsidio es un monto de dinero y por el otro un beneficio que (las empresas) tienen en el combustible, porque las distribuidoras de combustible les venden a un precio subsidiado, además del subsidio que da el municipio”.
En este contexto, el edil estima que “son un montón de subsidios que conforman mensualmente un monto de dinero que no está claro. Podemos decir que el subsidio es excesivo, pero en este caso el pasajero debería tener una excelente calidad de servicio, por lo que hay encontrar el equilibrio entre la mejor prestación al menor costo posible”.
Tortoriello interpreta que hay “un problema de falta de control de los subsidios para determinar si son suficientes o excesivos. En los próximos meses, la Nación hará una revisión de todos ellos porque está en claro que no están bien distribuidos. Por otro lado, que la empresa Beníntez Bellini no tenga los fondos suficientes para soportar un mes de incumplimiento del subsidio y que esto genero un paro por la falta de pago de los salarios, es una absurdo, porque en los contratos de concesión figura que debe tener la suficiente capacidad económica para estas situaciones. Evidentemente, la empresa no está manejando bien los números”.

Usuarios del servicio, los perjudicados

Claudia Bard del Frente para la Victoria manifestó que “en general, la situación del transporte en la ciudad es compleja. Que el mismo reciba subsidios específicamente no me parece mal, porque es un servicio público que debe estar garantizado por el Estado a un precio accesible, y el mismo lo presta una empresa para la cual también debe ser redituable para que llegue a toda la comunidad”.
En ese marco, consideró que “no está mal que cobren subsidios si ello termina impactando en el precio final del boleto. Sin embargo, en esta crisis específica que hay en Puerto Madryn respecto al transporte, están perjudicadas dos partes que son las que se ven más vulneradas, por un lado quienes viven lejos, en los barrios periféricos y necesitan del transporte público para llegar a su trabajo o hacer su vida en general, y por el otro el trabajador, que está arriba del colectivo un montón de horas y porque la empresa no cobra un subsidio él no cobra su sueldo”.

Revocar la concesión

Juan Duarte de Unidos y Organizados sostuvo que “la Emergencia en materia de transporte no necesariamente es una solución, sino que tiene que ser tomada muy seriamente y discutirse bien a fondo. Hay que analizar bien el proyecto, discutirlo y ver si realmente va a servir o no, no hay que tener una postura de estar necesariamente a favor o en contra. Estamos esperando que entre el proyecto de Emergencia en Transporte al municipio para empezar a mirarlo, el oficialismo está hablando todo el tiempo de ello y acá no llegó nada todavía”.
“Estamos pidiendo aunque sea un borrador, porque el que estamos analizando es el del año anterior y, en el caso de que sea similar al que van a presentar ahora, va a ser muy difícil votarlo porque abre un abanico de posibilidades al Ejecutivo que nos dejaría afuera de la posibilidad de controlarlo”, dijo Duarte al tiempo de opinar que “basicamente, no prevé ninguna salida que no sea extremadamente cara para la ciudad al mediano y largo plazo, dado que si la Emergencia de Transporte significa que vamos a sacarle la concesión a Benítez Bellini, entre que se da de baja una concesión y se llama a licitación para que la nueva empresa llegue a la ciudad, hay un costo en el medio para contratar servicios diferenciales, que es lo que plantea la Emergencia. Esto es una locura, porque quedaríamos sin subsidios durante ese período y tendríamos que pagar, además, el costo de servicios diferenciales, los cuales ni siquiera están aclarado, aunque obviamente no van a tener el mismo costo que el del colectivo de una empresa concesionaria, así como tampoco el mismo rendimiento”, agregó.

El intendente K a favor de la Emergencia

El jefe comunal por el Frente para la Victoria de la localidad de Dolavon, Dante Bowen, se mostró en sintonía con la postura de Chubut Somos Todos respecto a la Emergencia Económica, tras una reunión con el intendente Ricardo Sastre en el Palacio Municipal. En diálogo con medios de prensa, Bowen sostuvo que “con todos los intendentes del Frente para la Victoria y los jefes de las Comunas Rurales hemos tenido diálogo permanente sobre esa cuestión y sacamos una solicitada en los diarios, pidiendo la aprobación de la Ley de Emergencia. Sobre todo por cómo se expresaron los votantes en las urnas, me parece que son épocas en las que los resultados deben llamar a la dirigencia a la reflexión para construir consenso y que podamos sacar la Provincia adelante. Es cierto que necesitamos esa Ley porque la situación financiera es crítica en todos los municipios y en la provincia también, hay que apoyarlo y buscar celeridad en la resolución de esta cuestión”. A su vez, manifestó que “no perdemos el sentido de pertenencia a nuestra fuerza política, creo que tenemos que renovar internamente nuestro espacio y darle lugar a la juventud, además de quienes han ganado en las urnas porque tienen mayor representatividad. No somos de Chubut Somos Todos pero sí tenemos mucho diálogo y creemos que las cosas positivas hay que acompañarlas, y con algunos compañeros como Ricardo Sastre, Mario Das Neves y Adrián Maderna tenemos muchas cosas en común para poder construir consensos, que diferencias. Todos tenemos raigambre peronista por lo que debemos empujar para el mismo lado”.