La Aduana exige scanner a cada pesquera de Madryn

La Dirección Nacional de Aduanas que conduce Guillermo Michel instruyó hace una semana dar de baja del ‘Régimen de Cargas de Exportación en Planta’ a las empresas pesqueras que registraran deuda de cualquier tipo en el sistema de la Administración Federal de Ingresos Públicos.
La sorpresiva e intempestiva medida no fue aplicada en forma uniforme, ni con los mismos criterios; en Puerto Madryn, el administrador local optó primero por sancionar a todas las pesqueras que el sistema informático le mostraba con algún tipo de deuda vencida, sin corroborar la situación de cada una, cómo sí se hizo en Mar del Plata. Se dio el caso que había pesqueras con obligaciones tributarias abonadas, pero el sistema indica que está ‘sujeto a verificación’, y tras corroborarse que no existía deuda, igualmente, las plantas quedaron inhabilitadas para cargar los contenedores en sus propias instalaciones.
Una semana después de aplicada la disposición, con criterios discrecionales y disímiles entre las regiones, y ante el creciente malestar dentro de la industria pesquera argentina, la Subsecretaría de Pesca de la Nación solicitó una reunión con el titular de la DNA para que se especifiquen los motivos, razones y circunstancias que llevaron a la instrumentación de tamaña medida que trastoca fuertemente la operatoria de comercio exterior.

Sospechas

El asesor del subsecretario de Pesca de la Nación, Dr. Martin Hernández, fue recibido el lunes por el Director General de Aduanas, Guillermo Michel, en cuya reunión se encontraba acompañado por la Directora Adjunta de la DNA, Beatriz Paglieri, la Subdirectora de Interiores Cristina Meléndez y el Director Regional de la Aduana de Comodoro Rivadavia, Guillermo Vilanoba. El encuentro propiciado por la cartera que conduce Miguel Bustamante tuvo como objetivo tomar conocimiento de los motivos que llevaron a las suspensiones de empresas del sector pesquero para consolidar sus exportaciones como lo venían haciendo habitualmente e intentar una solución teniendo en cuenta los importantes costos extras que les acarrea a las empresas consolidar en puerto, lo que por otro lado, por razones operativas es de imposible instrumentación en Puerto Madryn porque se generaría un cuellos de botella que la infraestructura portuaria local no está en condiciones de brindar.
Durante el encuentro del lunes quedó claro que la cuestión no pasa por las deudas que las empresas tienen compensadas con otras obligaciones en el marco de las distintas normas que lo permiten, aun con el retraso de la Administración en dictar las resoluciones definitivas, el Director de la Aduana, Guillermo Michel, le dijo a los funcionarios de la Subsecretaría de Pesca de Nación que los verdaderos motivos eran las sospechas que tenían sobre actividades del narcotráfico dentro de la industria pesquera, sin precisar ningún caso, ni ciudad en particular.

Invertir en equipamiento

El dato, como era lógico, causó un generalizado malestar en la industria pesquera porque el manto de sospecha generalizado que se lanza termina dañando la imagen del sector, y empresas con prestigio internacional se ven alcanzadas por una medida poco clara y difícil de entender en cuando a su instrumentación. En el primer momento se argumenta que obedece a las deudas fiscales que pudieran tener, pero una semana después se informa oficialmente que se trata por la necesidad de la Aduana de que las empresas cuenten con la tecnología necesaria para la lucha contra el narcotráfico.
Desde el organismo dependiente de la AFIP transmitieron a que resultaba necesario e imprescindible para continuar con la operatoria de consolidación en planta, que además de las cámaras que ya poseen, deberán contar con scanner.
Michel dijo que hay en el mercado tres empresas que proveen los mismos, y ante el pedido para que se les otorgase a las empresa un plazo para ello, en virtud de lo intempestiva de la medida sin haber tomado las empresas conocimiento previo, y de los altos costos que le acarrea, planteó la posibilidad que ante la presentación de una carta compromiso y la factura proforma de la compra del scanner “verían de volver a habilitar las plantas”, aunque por lo visto quedará a la discrecionalidad del funcionario.

Michel los recibirá

Atento a que los motivos de suspensión pasaban por otro lado y que recién en ese momento se tomaba conocimiento oficialmente de los verdaderos motivos, desde la Subsecretaría de Pesca, se planteó la necesidad de hacer una reunión con las cámaras que asocian a las empresas involucradas, y el Director de Aduanas, Guillermo Michel, manifestó que con gusto recibiría a todos.
Con todo, ante la imposibilidad de algunas empresas pesqueras de hacer frente a este gasto en una situación que ya hoy es crítica para el sector, el Director de la Aduana admitió que el costo ronda los 90 mil dólares, y sugirió que podían juntarse algunas empresas del sector para adquirir un equipo móvil como el que tiene Puerto Madryn u otras alternativas. Hasta se mencionó que alguna de las cámaras que agrupa el sector sea quien las adquiera, pero el funcionario ratificó que la medida era irreversible “ya que la lucha contra el narcotráfico es prioridad”.
Lo que resulta llamativo es que la instrumentación de la disposición no se hizo con la claridad que la situación exigía, provocando severos perjuicios para la industria pesquera, cuyo circuito comercial está en este momento paralizado en Puerto Madryn por esta circunstancia. Desde las empresas no cuestionan que se adopten mayores medidas de control, pero la forma intempestiva en que se llevó a cabo es lo que genera los cuestionamientos. (Fuente: Revista Puerto)