Rojas se opuso al traspaso de las cuotas de Alpesca a Baldino

El Consejo Federal Pesquero dio aprobación al traspaso de titularidad de las cuotas de captura de merluza hubbsi de dos barcos que pertenecieron a Alpesca y hace dos años fueron adquiridos por la firma Buenos Aires Pesca de Mar del Plata. Sólo hubo un voto negativo, y fue el del representante de Chubut, Héctor Rojas, quien alegó que Alpesca no está en condiciones de cumplir el requisito de “libre deuda fiscal y previsional”. Al tiempo que sostuvo que al no tener la cesionaria radicaciones en tierra en Chubut, no se garantiza que el mantenimiento de puerto base a Madryn signifique que pueda ser procesada esa materia prima en la provincia.
El voluminoso expediente se inició en marzo de 2013 cuando Buenos Aires Pesca solicitó, a través de su presidente, la transferencia de la CITC del buque Cabo Buen Tiempo (M.N. 025) y del buque Cabo San Juan (M.N. 023), aportando los certificados de matrícula expedidos por la PNA a su favor como propietario desde julio de 2012.
La empresa marplatense presentó luego una declaración jurada por medio de la cual manifestó que preservará el puerto de asiento de los buques en cuestión, en Puerto Madryn.

Peligro de extinción

En junio de este año, de manera preliminar, se plantea la situación jurídica en la que se encuentran las CITC de ambos buques. Ambos son de propiedad de Buenos Aires Pesca, según los certificados de matrícula expedidos por el Registro Nacional de Buques, dependiente de la Prefectura. Los permisos de pesca están pendientes de su transferencia por cambio de titularidad, a favor de la compradora de los barcos.
En los casos de transferencia de un buque a otro titular, las CITC del buque se extinguen si no se transfieren a su nuevo titular. Este fue un punto clave en la decisión mayoritaria del Consejo Federal, teniendo en cuenta que la aprobación del trámite de cambio de titularidad de CITC es la única decisión que mantiene la vigencia de las CITC, y, en cambio, su rechazo conduciría a la extinción de las mismas.
“Debe destacarse, en atención a la repercusión que el trámite ha tenido, que los buques -cuya titularidad fue transferida al también cesionario de las CITC- mantienen el puerto de asiento o puerto base del buque, lo que significa solo un cambio en el titular del proyecto de pesca de cada buque pero no una modificación en otros aspectos del proyecto pesquero”, indicó el CFP al autorizar el traspaso.

Condiciones

Así, por mayoría, con el voto negativo de la Provincia del Chubut, aprobar la transferencia sujetando la decisión al cumplimiento de las siguientes condiciones: a) la emisión de los permisos de pesca a nombre de Buenos Aires Pesca S.A.; b) el pago –o la suscripción de un plan de pagos- del derecho de transferencia correspondiente, c) la notificación del certificado de estado de la CITC agregado, d) la acreditación del sellado del contrato de cesión o la constancia de su exención, y e) que se agregue el certificado de libre deuda fiscal y previsional de Alpesca S.A.

Chubut se opuso

El representante de la Provincia del Chubut votó en contrario a autorizar la transferencia de CITC. El subsecretario de Pesca, Héctor Rojas, alegó que “la cedente Alpesca se encuentra en virtual estado de cesación de pagos, con pedido de quiebra, con una deuda al fisco nacional de aproximadamente 150 millones de pesos, por lo que no obtendrá libre deuda fiscal y previsional en un plazo medianamente aceptable que justifique la autorización de la transferencia supeditada a su obtención”.
No obstante lo informado al CFP por el Ministerio Público Fiscal de la Provincia del Chubut,” tenemos conocimiento de las denuncias e investigaciones penales
(preliminares y preparatorias), y acciones judiciales civiles y comerciales incoadas por la Provincia, en jurisdicción federal y local, para obtener medidas precautorias sobre los permisos de pesca y CITC, y para obtener el pago adeudado por Alepsca a la Provincia, a causa de un contrato de mutuo, por 10 millones de pesos”, agregó en su argumentación.
Rojas sostuvo, por otra parte, que Buenos Aires Pesca “no reúne las condiciones proporcionales de número de trabajadores empleados, ni de inversiones, que se tuvieron en cuenta para el cálculo de asignación inicial de esas CITC a Alepsca, en caso de aceptar transferencias sin observar las condiciones socio económicas originales, el régimen actual de CITC estaría en contradicción con la conservación del empleo y la inversión”, describió al fijas su postura negativa. Y, por último afirmó que la firma marplatense “no tiene planta en tierra, ni arraigo en Puerto Madryn, ni en ningún otro lugar de Chubut. Por ello, no se asegura para el puerto base de los buques, ni para la región, el mantenimiento del trabajo y del comercio resultantes de la descarga y del procesamiento de estas CITC, que representan alrededor de 6.000 toneladas de merluza común, según el promedio de las CMP de los últimos años”, acotó el funcionario.

Antes sí, ahora no

Los restantes consejeros respondieron que “la existencia de deuda no consta en las actuaciones y la aprobación de la transferencia se efectuó conforme a derecho, condicionada a los requisitos fijados”. En tanto, le recordaron al subsecretario Rojas que este trámite se hizo “en los mismos términos de la aprobación de la transferencia de las CITC de Alpesca a favor de la Provincia del Chubut, que votó favorablemente y sin observaciones”. Alegaron además que la Justicia informó oficialmente que no existe en vigencia medida cautelar alguna que impida la transferencia de las cuotas.
Asimismo, se advirtió que “en la hipótesis de no aprobarse la transferencia de CITC, a favor de Buenos Aires Pesca, se extinguiría las cuotas de los buques, por aplicación de la causal de extinción prevista en el Régimen General de CITC, lo que expone
resultados inversos a los que persigue la Provincia, como lo es la protección de las fuentes de trabajo”, respondieron.