El Concejo deberá aprobar la extensión de la concesión de las Líneas 1, 2 y 3
Luego de tantas idas y vueltas, de medidas de fuerza de los trabajadores y usuarios sin transporte público, la ratificación de la prórroga para las líneas de colectivos 1, 2 y 3, ingresó al Concejo Deliberante, donde los ediles deberán someter a votación y todo hace prever que se ratificará el convenio. La concejal del Partido de Acción Chubutense (PACH), Carla Sánchez Galindo, explicó los pormenores de este acuerdo: “Ha ingresado esta semana la ratificación del convenio entre la empresa Benítez Bellini y el Municipio para dar una prórroga y adjudicar la licitación de las líneas 2 y 3 que son los pliegos que están ahora en licitación. La línea 1 ya tiene la prórroga por tres años como ya está establecido en el pliego, y la 2 y la 3, seis meses desde marzo, hasta julio que estaría terminado el proceso de licitación”, dijo la concejal, quien agregó que “se hizo un convenio por la 2 y la 3, pero igualmente las resoluciones y las prórrogas son potestad del Departamento Ejecutivo, pero este como fue un caso excepcional que se vencían las dos líneas en marzo, viene al Concejo Deliberante para su ratificación”.
Condiciones híbridas
Hace unas semanas atrás, el Concejo Deliberante de Puerto Madryn aprobó los nuevos pliegos de licitación, de cara al llamado a concurso para las líneas 2 y 3 que debería realizarse en el mes de julio. Este nuevo acuerdo entre Benítez Bellini y la Municipalidad, contiene las condiciones de los antiguos pliegos, aunque se le han agregado algunas cosas del aprobado recientemente: “Dentro de la prórroga de la 2 y la 3, así también como de la línea 1, se tuvieron en cuenta las nuevas incorporaciones que están ahora en los pliegos de la 2 y la 3, como por ejemplo las sanciones o infracciones, por el cual será el Tribunal de Faltas el encargado de labrar las multas, sin embargo, este acuerdo fue firmado antes que salieran los pliegos, entonces le da a la secretaría de Gobierno la facultad para establecer el mínimo o el máximo de una sanción en caso de haber alguna infracción”, explicó la concejal del PACH.
Sana competencia
El mes de julio será decisivo en lo que respecta al transporte público de pasajeros de la ciudad, ya que allí se realizará el llamado a licitación para dos de las seis líneas de colectivos madrynenses. A cuatro meses del concurso, Sánchez Galindo afirma que espera que otras empresas se presenten, además de la actual: “Después de julio tenemos la esperanza que se presenten otras empresas para el transporte público, ya que este convenio que firma el Ejecutivo con la empresa es nuevo en algunas cuestiones que están sujetas al nuevo pliego y las nuevas condiciones en cuanto a las infracciones y las responsabilidades, donde el órgano que tiene que aplicar las sanciones a la empresa que es el Tribunal de Faltas. Estamos esperando que ya estén publicados los tiempos administrativos formales para que en mayo se presenten las ofertas, pero no sabemos cuál sería el escenario”.
Con respecto al pedido de aumento que elevó Benítez Bellini, con la intención de llevar el boleto a ocho pesos, Sánchez Galindo afirmó que el pedido ingresó al Concejo, pero que aún no fue tratado, ya que todavía se encuentra en Comisión.
Todo sigue igual
A fines del año pasado, el Concejo Deliberante solicitó al Departamento Ejecutivo un informe mensual sobre las inspecciones que se realizan en lo que respecta al estado de las unidades y de la frecuencia de los colectivos en la ciudad. Si bien todavía no ha ingresado el que corresponde a los meses de febrero y marzo, todo hace suponer que nada ha cambiado y que el servicio se sigue brindando de manera poco satisfactoria: “Desde que presentamos el pedido de informes, se hacen desde el 15 de diciembre hasta el 15 de enero, y del 15 de enero al 15 de febrero, que fue el último que ingresó, así que estaría faltando el último, que va desde mediados de febrero hasta mediados de marzo. En los informes se reflejan las situaciones que vienen denunciando los vecinos hace mucho tiempo, sobre todo en lo que tiene que ver con la frecuencia horaria y el estado de las unidades, como un inconveniente que hasta el momento no se ha mejorado en el servicio”, cerró la concejal del PACH, Carla Sánchez Galindo.
