El boleto estudiantil gratuito demandará una inversión de 7 millones

El Gobierno Provincial remitiría la semana próxima a la Cámara de Diputados el proyecto de ley por medio del cual se crea en todo el territorio provincial el “boleto estudiantil gratuito”. Su implementación efectiva dependerá de la fecha en que la Legislatura sancione la ley, sea promulgada y se realicen los acuerdos con las respectivas empresas.
El subsecretario de Transporte Multimodal de la provincia, Julio Otero, explicó ayer que la extensión del subsidio a las prestatarias del servicio de transporte implicará duplicar lo que actualmente se destina, llevando de 3,5 a siete millones de pesos.
El funcionario adelantó que la semana próxima el Poder Ejecutivo estará en condiciones de elevar el proyecto de ley a la legislatura para su tratamiento.
De ser aprobada en breve, se iniciará una ronda de reuniones con empresas, sindicatos, municipios y operadores para implementar cuanto antes la iniciativa.
Cabe recordar que el anuncio fue formulado por el gobernador Martín Buzzi el miércoles, al brindar el discurso por el cual dejó inaugurado el período ordinario de sesiones en la legislatura.
El sistema será de aplicación inmediata para el transporte provincial interurbano y de larga distancia, en este último caso brindado por las empresas Don Otto, Transportadora Patagónica, Mar y Valle, Etap y el Ñandú.
Para el caso de las municipalidades, la ley propicia que cada una de las comunas adhieran y así destinar las compensaciones que el estado les dará a las empresas que brindan el servicio.
El funcionario aclaró que se está “bien presupuestariamente” para hacer frente a la inversión se duplicará respecto a lo que en la actualidad se destina para subsidiar el boleto, con lo que de 3,5 millones pasarán a destinarse 7 millones de pesos.
Como había anunciado el gobernador, el boleto sin cargo será para todos los actores del sistema educativo que son los alumnos de todos los niveles, docentes y auxiliares de la educación; es decir porteros, personal de maestranza y administrativos.
Además de las escuelas convencionales de todos los niveles se agregan los establecimientos reconocidos por el ministerio de educación, como por ejemplo los centros de formación profesional.
La medida busca también que todas las empresas de transportes vayan sustituyendo los sistemas manuales por los electrónicos lo que en gran medida facilitará también el control para el pago que por ahora se hace a través de declaraciones juradas.
“Las empresas interurbanas tienen el sistema a través de tarjetas recargables pero no las urbanas, salvo la compañía Patagonia Argentina de Comodoro Rivadavia”, aclaró Otero.