Confirmaron que el escanner se trasladó al puerto de San Antonio

Tras el escándalo que generó la sigilosa “mudanza” del escanner que nos protegería del narcotráfico en Madryn, Oscar Martínez Conti, responsable de la Agencia de Seguridad Portuaria de la provincia de Chubut, manifestó que la mudanza del camión que contiene el elemento de inspección se debe a que hay muy pocos en la región y volverá cuando haya sido utilizado oportunamente en el puerto de San Antonio Oeste.
Si bien el Diputado radical Roberto Risso criticó duramente la partida del escanner, el mismo habría sido requerido por Aduana para realizar su tarea en el puerto de la ciudad de san Antonio Oeste. En éste sentido Conti afirmó que el pedido fue expresamente de Aduana Nacional en función de atender necesidades puntuales que por el momento se están dando en la provincia de Río Negro, y que el gobernador Martín Buzzi no ignora ésta situación.
“En esa provincia se está trabajando en la temporada alta de la fruta, y como no se escapa al conocimiento de todos, así como hay muchas actividades que son propicias para las acciones del delito organizado hay una sensibilidad particular con éste tema, entiendo que la Aduana lo interpretó de esa manera y por eso tomó la decisión de trasladarlo hacia esa provincia” expresó el responsable de la Agencia de Seguridad Portuaria de la provincia.

La defensa

Por otra parte, se había afirmado que el aparato no distinguía las sustancias, haciendo inútil su trabajo. Si bien sobre esto el funcionario no ofreció precisiones, si defendió el uso del aparato y la necesidad de arreglarse con los que hay en funcionamiento. esto fue desmentido por el propio Conti, quien dijo que la complejidad que tienen los escanners es necesaria no solo en Madryn. “estamos hablando de un camión que cuenta con un equipo de tres millones de dólares, que requiere gente de alta capacitación para su operación y mantenimiento. La Aduana Nacional está realizando esfuerzos importantes para adquirir nuevos equipamientos, pero no es algo que se haga en un mes”.
En éste sentido, destacó que los escanners no son algo que estén en stock por lo que se hace difícil contar con uno en cada muelle, por eso mismo lo que se está haciendo es rotarlos por regiones, haciendo que se utilice en los lugares que se necesita y luego retorne al puerto a donde se predestinó, a fin de cubrir la mayor cantidad de demanda posible al momento de controlar las exportaciones.
“Las coyunturas nos angustian y nos demandan, y entiendo que esto es lo que llevó a la Aduana a tomar la decisión de que por el espacio de tres o cuatro semanas desplazar el instrumento, que es uno más dentro de la problemática de la seguridad, hacia san Antonio Oeste. Posteriormente retornará a Puerto Madryn que era el compromiso que la autoridad había asumido con el gobierno provincial” explicó Conti.

Controles

Los interrogantes que se plantean son varios, sin embargo el más urgente de responder es el hecho de cómo se llevarán a cabo los controles mientras el escanner no está en los muelles madrynenses. Algunos afirman que no habrá problemas, teniendo en cuenta que antes no se contaba con él, sin embargo las sospechas por narcotráfico preocupan a la sociedad a raíz de los distintos casos que se han conocido en los últimos meses, con los 115 kilogramos de cocaína que estaban destinados a puertos españoles, y los cuales pasarían por el muelle Almirante Storni.
“En la seguridad portuaria concurren organismos nacionales y provinciales, y además un sinnúmero de organismos como empresas, organizaciones de trabajo, y otros participantes. De algún modo habría que referirse a la forma en que Aduana suple este tipo de ausencias. Estimo que tiene recursos adicionales, así lo han sabido expresar sus representantes regionales, para reforzar controles físicos en las plantas, utilizar escanners más pequeños, el empleo de perros, y demás” manifestó Oscar Martínez Conti.

Stock

En su momento desde Aduana se dijo que existían una cantidad de 11 escanners a lo largo del país, y a raíz de la problemática que hubo con la incautación de la droga en la ex Poseidón uno de ellos se destinó para que quedase fijo en Puerto Madryn, haciendo las gestiones el gobernador mismo con la DGI y Aduana. Sin embargo ese mismo compromiso fue incumplido al momento de mudar el sistema de rastreo a otra localidad.
Con respecto a ello, Conti afirmó que el escanner no es un fin en sí mismo, sino que el fondo del tema es la trascendencia de flujo de cargas que tiene el puerto de Madryn, por lo cual es ahí donde se debe centrar la atención. “es posible que Aduana tenga otras visiones, porque la misma preocupación que se tiene en Madryn por el narcotráfico existe en otras ciudades, y no existiendo escanners para todos se haga un uso alternativo de los medios con los que se cuenta. Es verdad que hay un proceso de compra, pero mientras tanto habrá que hacer uso de lo que hay, y a medida que las compras se efectivicen seguramente el puerto local tenga alguna prioridad”.