Debieron reparar de urgencia un caño cloacal en pleno centro

Durante los últimos dos días, cuadrillas de la Cooperativa de Puerto Madryn realizaron distintos trabajos en varios puntos de la ciudad a raíz de algunos desperfectos. Uno de los trabajos más importantes tuvo lugar en la intersección de las calles Marcos A. Zar y 9 de Julio, donde un caño cloacal debió ser reparado con premura por parte de los empleados de Servicoop.
Para comenzar con los trabajos de reparación se debió realizar una grieta sobre la calzada de aproximadamente siete metros cuadrados, lo que mantuvo el tránsito disminuido sobre Marcos A. Zar, y cortado sobre 9 de Julio, provocando la alteración en la circulación vehicular de esas arterias.
Lucas Barrera, Jefe de Operaciones de la Cooperativa, detalló los trabajos que se realizaron durante el día y la noche a raíz de la urgencia del mismo. “En la jornada del jueves encontramos una pérdida de agua que salía por el asfalto, y tras las tareas de excavación para reparar lo que en principio estimábamos era un caño de agua potable, no hay que olvidarse que algunas cañerías datan de más de 50 años, nos encontramos que lo que se había roto era un caño de impulsión cloacal”.

Fabricar una pieza

En éste sentido Barrera afirmó que este caño trasladaba el líquido desde la estación que está en la costa, pegado al Museo de Arte Municipal, hasta la estación que se encuentra frente al PROSATE, por lo que no se podían dilatar los trabajos de reparación, sino que se debía trabajar lo más pronto posible, lo que no discriminó en horas de trabajo para los obreros que pasaron toda la noche en el lugar intentando solucionar el inconveniente.
“El personal se mantuvo trabajando a destajo para terminar a las 01:45 horas del viernes, y los mismos trabajadores que estuvieron el jueves metidos en el hueco ayer se encargó de realizar las tareas de reparación, limpieza y acondicionamiento” destacó barrera, al mismo tiempo que afirmó que era un trabajo que exigía rapidez porque no da margen de maniobra dado que lo único que hay como pulmón son las cámaras cloacales de las estaciones. “Mandamos a fabricar la pieza que debía cambiarse, y una vez que se nos trabajo al pozo de ataque se retiró la rota y se colocó la pieza nueva, y ese cambio se debe hacer en el menor tiempo posible”.

Zonas Afectadas

En cuanto a las zonas afectadas por la rotura del caño, el Jefe de Operaciones de la Cooperativa expresó que fue un área grande, y que gracias al trabajo con diligencia que se realizó no se debieron sufrir cortes de ningún tipo. “Era el punto de vinculación entre las dos estaciones elevadoras, por lo que las colectoras cloacales domiciliarias funcionario bien, salvo algunas que se habrán visto atoradas lógicamente, pero si no hubiera sido por la velocidad con la que trabajaron los compañeros se hubieran sufrido algunas consecuencias”.

Poca paciencia

Los cortes sobre 9 de Julio provocaron distintas reacciones entre los automovilistas. Si bien sobre Marcos A. Zar el tránsito se disminuía a un solo carril, con personal de tránsito ordenando la circulación de vehículos, muchos no estaban dispuestos a realizar dos cuadras más hasta Avenida Gales, e intentaban doblar por 9 de Julio, hecho que estaba prohibido ya que se contaba con la señalización pertinente para evitar cualquier tipo de malentendido.
La mayoría de los que intentaban la travesía a pesar de arriesgarse a ser chocados por la excavadora que se encontraba trabajando en el lugar, o de caer al pozo que se realizó para realizar la refacción, eran taxistas quienes en su mayoría llevaban pasajeros a bordo. Esto provocaba no solo el enojo de los trabajadores, quienes corrían el riesgo de ser atropellados, sino que de los mismos pasajeros, quienes descendían de los taxis enojados por la actitud del chofer.
Otras de las discusiones que se generaban eran con quienes dirigían el tránsito, quienes en más de una oportunidad fueron burlados por los conductores, y en otras se vieron obligados a labrar multas por desobedecer las órdenes de no pasar por el lugar donde se encontraban trabajando. La cuestión se ordenó cuando los trabajadores decidieron poner mayas con el objetivo de impedir el paso tanto de vehículos como de transeúntes.