Sigue sin respuesta al pedido de informes sobre Benítez Bellini

El servicio de transporte público que brinda la empresa Benítez Bellini, es motivo de preocupación, tanto de los usuarios, como de actores sociales y políticos de la ciudad. Uno de ellos es el caso de la concejal Gabriela Sánchez Galindo, quien en la última sesión del Concejo Deliberante de 2013, pidió un informe acerca de los controles realizados por el Ejecutivo Municipal en todas las líneas de la ciudad. Sin embargo, hasta el momento el informe no se ha elevado al Concejo.
“Hasta el día de la fecha no ha ingresado ningún informe del Ejecutivo con respecto a la solicitud que hicimos en la última sesión del año pasado. Los reclamos de los vecinos son continuos y hasta ahora no tenemos ninguna respuesta, suponemos que por el tema de los feriados no se pudo hacer, pero queremos creer que en estos días nos tendría que llegar alguno de los informes que solicitamos”, dijo Sánchez Galindo. En el pedido que se realizó desde el Concejo Deliberante, que se tenía que efectuar controles con respecto a las unidades, las frecuencias, los recorridos en todas las líneas. Y por otro lado, el pago de los subsidios que le corresponde a la empresa por parte del Ejecutivo.

El boleto sube, el servicio empeora

Hace pocas semanas, en El Diario de Madryn daba cuenta de las numerosas quejas de los usuarios del transporte público en la ciudad, quienes apuntaban a las líneas 2 y 3, como las de peor servicio en Puerto Madryn. Pero no sólo el diario fue receptor de las quejas, ya que Sánchez Galindo advirtió que “durante estos años no hemos dejado de recibir quejas de que no se cumplen con las frecuencias, los recorridos, que las unidades no está en condiciones como corresponde, el cambio de recorrido a la noche, que la gente que espera el colectivo para ir a trabajar temprano, no pasa a horario y por lo tanto llegan tarde al trabajo. Hay gente que tiene que volverse en bicicleta o pagarse un taxi, en realidad el servicio no es el mejor, lo sabemos por experiencia propia y por el reclamo de los vecinos”. Más allá de todas las quejas, la suba del boleto a cuatro pesos ya está instalada y parece no haber posibilidad de dar marcha atrás: “El incremento ya está establecido, se aprobó por ordenanza, ya la gente lo está pagando, lo que sí se va a evaluar, y creemos que es importante, a la hora de renovar o no las concesiones al transporte público”.

¿Concesiones en peligro?

Una de las incógnitas es saber qué pasará con las próximas licitaciones del servicio público de transporte de pasajeros, ya que entre los meses de febrero y marzo, estarían llegando a su fin las concesiones de algunas de las líneas de colectivos. Ante esta situación, la concejal Sánchez Galindo explicó que “para nosotros, el mal servicio va a ser un elemento para analizar a la hora de fijar una posición. Creemos que ya tenemos bastantes antecedentes para decir que si en la letra está, que en la práctica se cumpla todo lo que está establecido, los compromisos asumidos. Es bastante complicado también, uno cuando analiza, se incluyen a los trabajadores de la empresa, a los usuarios, a los vecinos que necesitan el servicio de transporte público, que es el único medio que utilizan, entonces uno ve todas las alternativas posibles, confía en que la empresa va a asumir sus compromisos y después nos damos cuenta de que no lo hace, y esto es bastante difícil, más cuando no tenemos otras alternativas de empresas que puedan brindar este servicio”.
En cuanto a la posibilidad de que las concesiones cambien de manos, la concejal manifestó que había rumores de que “había otra empresa dando vueltas”, aunque nada oficial al respecto, y que “cuando se abren los pliegos de las licitaciones, generalmente hay una u otra alternativa, pero siempre termina Benítez Bellini siendo la mejor alternativa en cuanto a la presentación de las propuestas”.

Las tarifas

Con el último incremento, el valor del boleto de colectivo ascendió a cuatro pesos por viaje. A la hora de preguntarle sobre si el costo es excesivo, la edil manifestó que “si uno analiza los costos, no es excesiva, el tema es que tiene que cumplir. Hay muchos vecinos que nos dicen que no tienen problema en pagar, el tema es que tenga un buen servicio. Las frecuencias, los recorridos y que las unidades estén en condiciones de ser utilizadas. Ahí está la disyuntiva en que, si no es excesiva la tarifa, que se mantengan las unidades, los recorridos, las frecuencias, ni hablar los fines de semana, que la gente está dos horas esperando el colectivo”.