Más de 148 millones invertirá la Nación en el Aeropuerto de Trelew

El ministro de Agricultura de la Nación, Norberto Yahuar explicó ayer respecto de la obra del Aeropuerto de Trelew que “le entregamos al presidente del Concejo la resolución firmada por el Ministro Randazzo, por la cual se adjudican los fondos, son 148 millones setecientos cuarenta mil pesos para que se llame ya a la licitación que la va a hacer el Ente Regulador Nacional, es plata que es aportada por el Fideicomiso nacional para la obra que estimamos que a más tardar mañana –por hoy- va a estar publicada”.
Explicó por tanto que “es una obra que para nosotros los pasos administrativos están todos dados, y ahora queda el inicio de la obra, era un compromiso que Gustavo en su momento como intendente y yo cuando asumí como Ministro de gestionar las obras para el aeropuerto”.
Sumó a esto “las obras que estamos trayendo como el Mercado Concentrador, mejoramientos habitacionales, los Repro, todo lo que sirva para mejorar la calidad de vida de la gente”.

Sin llamado oficial

Asimismo, Yahuar al ser consultado por la reacción del intendente con respecto al anuncio del Aeropuerto sostuvo que “no nos ha llamado” y aseguró que la información se la debían a los concejales porque “correspondía”. “Estamos abiertos a escucharlo, pero además institucionalmente vamos a seguir trabajando para que a Trelew le vaya bien, para que a la gente le vaya bien. En eso nos va a encontrar trabajando codo a codo el intendente”, aunque aclaró que “tenemos algunas visiones distintas en algunos aspectos que cuando llegue el momento de discutirlas le haremos notar cual es la visión política que tenemos al respecto”.

Obras previstas

El ORSNA ha desarrollado un Proyecto Integral de Mejoras y Ampliación del Área de Movimiento del Aeropuerto de Trelew, abarcando la readecuación completa de la Pista 06-24, Márgenes Pavimentados y Franja, Readecuación de Calle de Rodaje, Readecuación y Ampliación de Plataforma, Nueva Demarcación Diurna y un Nuevo Sistema de Balizamiento Cat. 1 de Alta Intensidad. A mayor abundamiento, se acompaña más abajo una descripción ampliada del alcance de la obra. El presupuesto estimado para dichas obras asciende a $ 149.000.000.- (IVA incluido) y el plazo de obra es de 320 días.

Pintura antideslizante

Entretanto, la Pista presenta condiciones de fricción en el entorno mínimo, pudiendo resultar una superficie resbaladiza en condiciones de pista mojada. Las mediciones del coeficiente de fricción efectuadas por la Autoridad Aeronáutica indican la presencia de zonas puntuales con valores de coeficiente de fricción «µ» bajos (0,42) y de otras zonas amplias con valores de «µ» apenas por encima de dicho valor. Estas conclusiones provenientes de mediciones reales, sumado a la observación de inexistencia casi total de pintura antideslizante ejecutada en 2007/2008 y a los comentarios adversos de los pilotos de aeronaves que operaron en dicho aeropuerto, hacen totalmente necesario implementar medidas correctivas urgentes hasta tanto se ejecute la obra mayor.
Dichos trabajos consisten en la limpieza y descontaminación de toda la Pista. A partir de los 300ml iniciales de cada cabecera medidos desde los extremos de pista se aplicará la imprimación y se pintarán dos áreas (una en cada lado de pista) de 500ml de longitud x 18ml de ancho, con recubrimiento antideslizante doble capa y agregado árido entremedio. El resto de la pista (parte central que queda entre las dos áreas de 500m x 18m) se pinta con 14ml de ancho (aprox.: 960ml x 14ml). Posteriormente se realizará el señalamiento diurno que resultara necesario.

Plazos

Los trabajos de Limpieza y descontaminación están previstos ente el 22 de febrero y el 05 de marzo en horario nocturno. A partir del día 06 de marzo se prevé el cierre total de la pista, en principio durante 20 días, para la aplicación del revestimiento antideslizante y la demarcación diurna (a la fecha continúa vigente el cierre publicado que va entre los días 06 de marzo al 25 de marzo; si bien se conoce la intención de Vialidad de la Provincia de Chubut de realizar la obra con 15 días de cierre total, no se ha recibido todavía una nota formal de la provincia especificando el nuevo plan de trabajos a fin de gestionar una modificación del NOTAM vigente).

Descripción ampliada de la obra integral

Se trata de un Proyecto de Mejoramiento mediante el cual se reconstruye la capacidad existente en términos cualitativos del Área de Movimiento y por otro lado, la provisión e instalación de un sistema de balizamiento de alta intensidad, del tipo circuito serie, en la pista, en la calles de rodaje y en la plataforma comercial, según el Capítulo 5 y concordantes del Anexo 14 de la Organización De Aviación Civil Internacional (OACI).
El Proyecto incluye los siguientes aspectos:
a) Ampliación de Plataforma Comercial.
b) Adecuación de la demarcación diurna de plataforma existente.
c) Adecuación Geométrica de Calles de Rodaje.
d) Readecuación de Márgenes de Pista.
e) Readecuación de Franjas de Seguridad.
f) Repavimentación de la Pista 06-24.
g) Instalación de un nuevo Sistema de Ayudas Visuales para Categoría I (Uno) de operación de la pista y la ejecución de obras complementarias de Repotenciación Eléctrica.

Puesta a punto operacional

1. Balizas de borde de pista
2. Balizas de umbral / final de pista
3. Balizas de borde de rodaje
4. Letreros de señalización en los rodajes A, B, C y en la plataforma.
5. Balizas de Aproximación de Pista (ALS) en cabecera 24.
6. Sistema PAPI en ambas cabeceras
7. Adecuación de Subestaciones Transformadoras (SET)
8. Sistema de monitoreo y control
9. Repotenciación eléctrica / grupo electrógeno