Continúan las obras de mantenimiento en la Laguna Negra

La Laguna Negra sigue siendo uno de los temas principales de la gestión municipal, de esta forma en el día de ayer, el secretario de Gobierno Alfredo Di Filippo, junto al secretario de Obras Públicas, Jorge Silva y Luis Evans, director de ese área, recorrieron sus inmediaciones para controlar los avances en el trabajo de mantenimiento de los terraplenes y el ‘fusible’ que permite el escurrimiento del agua. Al mismo tiempo, un grupo de especialistas analizan el refuerzo de las paredes que contienen el agua utilizando gaviones, piedra bocha o pórfidos.

Trabajos de contención
Sobre las obras que se realizan en el sector de chacras conocido como Laguna Negra, el director de Obras Públicas municipal destacó “en este momento se está trabajado con una serie de camiones y maquinas pesadas que fueron alquiladas a través de la Municipalidad de Trelew para reforzar el terraplén de la laguna. Para ello los camiones están trasladando material desde una cantera cercana y una maquina se ocupa de esparcirlo y compactarlo correctamente al filo del agua”.
Asimismo, Evans analizó que “nos visitó un ingeniero que se encuentra analizando el presupuesto y la mejor forma de contener los terraplenes con los embates del agua sobre todo los días de viento que generan un gran oleaje en la laguna y nos señaló que las posibilidades son los gaviones, que consisten en jaulas de alambre con piedras adentro, un talud de piedra bocha o sino un buen número de pórfido como los que se utilizaron en la escollera de Puerto Rawson que se traban entre sí y generan una gran barrera de contención” y agregó que “desde que abrimos el fusible se ha bajado unos 30 centímetros el pelo de agua de la laguna y ahora vamos a construir otro unos 60 centímetros por debajo del existente pero tipo alcantarilla, con hormigón y una buena puerta para liberar o cerrar el paso del agua”.

Desbordes en los canales
Finalmente, el funcionario señaló “estamos trabajando en los accesos a las chacras y las propiedades de los vecinos ya que los continuos desbordes se han comido los canales de agua y se han desmoronado los puentes realizados con caños para dejar pasar el agua. Ahora lo que vamos a hacer son puentes con vigas de hormigón en doble ‘T’ con rieles de hierro tipo guardaganado y que van a tener un ancho de 4×6 metros”. Añadió también que “los accesos a la chacra de los vecinos Chéntola, Ontivero, Williams y otros junto con el paso a la chacra municipal van a ser reparados para que el acceso de los vehículos sea correcto y el agua no los desmorone”.