Con el apoyo de Sastre, Andes busca mayor frecuencia de vuelos

Continúan los trabajos para que el aeropuerto El Tehuelche de la ciudad de Puerto Madryn cuente con mayor cantidad de vuelos. A esto se suma la aprobación del presupuesto por el Organismo Regulador del Sistema Aeroportuario para la ampliación del aeropuerto.
“Todos los trabajos que se llevan adelante son geniales, pero si no se cuenta con una mayor capacidad de vuelos no sirve para nada. Andes, a excepción de los procesos de las cenizas de los volcanes, no ha interrumpido nunca su frecuencia en Puerto Madryn, cosa que nunca se vio antes, porque históricamente se han ido todas las empresas que han intentado encarar una tarea de vuelos periódicos en Madryn”, explicó ayer Mario Peralta, representante de la línea aérea en la ciudad.
“Por eso hace un año que la compañía viene trabajando para darle a la ciudad dos posibilidades; dotar de cinco vuelos a la ciudad, porque se lo merece, e interconectarla con Comodoro Rivadavia, porque Comodoro brinda los 60 pasajeros que nos faltan para tener un vuelo rentable. Así el vuelo Buenos Aires- Madryn, Madryn- Comodoro mejoraría aquellas pretensiones antiguas que no hacían más que generar una pérdida de tiempo. Plantemos ésta situación ante el gobernador Martín Buzzi, el cual siempre nos dijo que sí, que nos daba el visto bueno, pero el convenio seguía sin firmarse”, precisó Peralta
Además, el representante de Andes manifestó que “no es subsidio lo que se está pidiendo, lo que se pretende es combustible que se devuelve con pasajes, no es que no se va a devolver. El gran componente de costo de operación de un avión es el combustible, entonces lo que se le propuso al gobierno provincial es que ellos nos den tantos metros cúbicos de combustible y nosotros le damos, a una tarifa especial, tanta cantidad de pasajes de libre disponibilidad”, explicó. “Esto representaría que la provincia en vez de ir a comprar boletos para viajes de funcionario, tareas de promoción o lo que sea, cuente con una cierta cantidad de pasajes libres en forma de pago por el combustible. En primer lugar no es una erogación económica, sino que es en combustible, cosa que es más sencillo generar una acción de entrega del recurso, que incluso pertenece a los cupos de regalías, y para nosotros es más fácil devolver todo ese monto en pasajes. Anteriormente existió un acuerdo de ésta misma manera y funcionó. Ganaríamos todos porque si el pasaje el día de mañana vale diez veces más no interesa, ya se dispuso un valor y debe respetarse”, describió sobre las características del esquema que pretende implementarse.

Dilatación

Peralta mencionó que “el proyecto salió aprobado de legales de la provincia, e incluso esta la firma del gobernador. Lo que pasó es que con los actos eleccionarios las cosas se fueron dilatando. Quien sí ha tomado la posta en la actualidad es el Intendente de la ciudad, Ricardo Sastre. Ya ha reclamado la implementación del proyecto, y nosotros por el momento estamos esperando los resultados de su gestión, por lo que hemos dejado de ir a tocar el timbre, dejando a Sastre que trabaje a su manera, quien ha tomado esto como un gran compromiso. Hay que entender una cosa, el día que se vaya Andes acá no viene ninguna compañía más, porque nuestra plaza lamentablemente no es rentable; mucho menos con un aeropuerto a 60 kilómetros con todo lo que representa Aerolíneas Argentinas. El intendente lo entendió y lo trabaja en pos de ellos, pero debería ser una bandera de la ciudad la lucha”, explicó Mario Peralta.

Convenio

Con respecto a los puntos del convenio que busca ser aprobado, Mario Peralta dijo que “la última decisión del gobernador era que si se aprobaba, solo hasta Madryn, no hasta Comodoro porque, según Buzzi esa ciudad tiene la cantidad de vuelos que necesita, con lo cual se reacomodaron los número. Incluso ya se presentaron los contratos firmados por el presidente de Andes. La extensión sería de dos años, donde en el segundo bajaría un 50% el aporte de combustible. Pero ya al ser de dos años, hace que la empresa pueda generar nuevas ofertas porque hay tiempo para ello. Pero dependemos de que la cámara de comercio, cámara industrial, las empresas de viajes, las asociaciones hotelera y todos hagamos fuerza para darle a Madryn la cantidad de viajes que se merece”, razonó.