Cazas chinos siguen aeronaves estadounidenses y japonesas

La tensión crece progresivamente en el Mar de China y aumentan las posibilidades de un accidente de consecuencias imprevisibles. Pekín envió el jueves dos cazas de combate a seguir el curso de 10 aeronaves japonesas y dos norteamericanas que habían entrado en la zona de identificación de defensa aérea (ADIZ) creada el pasado sábado por el Gobierno chino. Shen Jjinke, un portavoz del Ejército Popular de Liberación, afirmó, en declaraciones recogidas por los medios estatales, que los aviones chinos habían identificado y vigilado las aeronaves militares y de vigilancia extranjeras sin tomar más medidas.
Estas maniobras suponen un salto cualitativo que eleva el riesgo de accidente. Japón, Corea del Sur y Estados Unidos han estado enviando sus aeronaves a la zona en abierta desobediencia a las reglas establecidas unilateralmente por Pekín. Las autoridades chinas habían respondido hasta ahora con vuelos de reconocimiento, pero esta es la primera vez que se produce un seguimiento en vuelo. En 2001 la colisión de un avión de vigilancia de Estados Unidos y un caza chino sobre la isla de Hainan provocó la muerte del piloto asiático y un grave incidente diplomático entre ambas potencias.
El Ministerio de Defensa chino recalcó, además, que seguirá patrullando la ADIZ y reforzando la vigilancia de la zona. Las fuerzas armadas mantienen el estatus de «alerta» y tomarán las medidas adecuadas para tratar cualquier amenaza al espacio aéreo chino, indicó un portavoz citado por la agencia estatal Xinhua.
El Ministerio de Exteriores chino indicó, por su parte, que la ADIZ no está dirigida contra ningún país en particular y que es una medida destinada a ejercer de forma efectiva el derecho a la legítima defensa. «Incluso si existen disputas territoriales y marítimas con otros países, queremos resolverlas pacíficamente por medio de una negociación amistosa», aseguró Qin Gang, un portavoz del Departamento.